您好！ 大修发动机注意事项： 1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位） 2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。） 3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。 4.检查缸体油道及水道是否畅通。 5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。 开始检查安装缸盖部分。 6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。 7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。） 8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。 9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。 10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖） 11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、 12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合） 以下是复制 1、大修出来的车与新车一样，都要跑走合期的，一般不要满载或重载；若排量比较大的车，速度可以稍微高点，排量小的车最好不要超过60km/h左右，譬如桑塔纳车，时速不要超过70km/h. 2、因为不知道你车的型号、品牌，所以很难说出具体油耗，以桑塔纳为例，平时油耗为8L/100km,但在走合期要10个多，走合期很重要，对发动机的影响很大，一定要倍加注意。 3、一般走合期为1500～2000km。大修车与新车走合期是一致的。 4、大修后车的使用与新车使用基本相同，主要是要注意速度、载重，不要急加速，换档要平稳；各档位都要磨合，这样磨合出来的车性能会较好！ 因为车型发动机不同，建议不要超过40-60km/h.
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