可以的。把发机机?油管拆?，放到油桶里，打开点火锁，油泵就自已泵油到油桶里。
1、找一个汽油罐或其他密闭的容器。（注意：别用水桶或其他有开口的容器装汽油存在安全性问题。）
2、找一个透明的管子，要具有合适的直径和长度，管子应该是透明的，这样就可以看到汽油流经管子。2厘米直径就足够了。如果管子过于狭窄，就会使流动过慢，虹吸可能不能正常工作。管子应够长，以从油箱内部伸到罐子里。如果长度太大，就很难防止形成气泡。
3、把罐子放在汽车油箱附近的地面上。
4、把管子的一端放到汽车的油箱里。从另一端吹气，如果听到气泡的声音，就知道管子在油面以下了。
5、站在汽车旁边，把管子的另一端放在嘴里。
6、手指捏在油管靠近嘴巴附近的地方，这样在汽油喝进嘴里前能够及时按住管子。
7、吸气，观察到汽油流进管里。在汽油喝进嘴里前及时按住管子。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万五左右，具体看实际车况：
1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本，除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；
2、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。但细节部分就差强人意了，毕竟定位和价钱摆在那了，有限的成本主要花在了车身结构和四驱系统上了，做工用料方面只能说中规中矩，像局部异响、做工略显粗糙等等这样的问题是存在的；
3、目前H5这款车像是在佛系卖车，这么多年了也不换代，也没有幅度稍微大一些的改款，有可能跟市场容量有限有直接关系，或者是公司精力主要放在走量车型上了。其实全新换代，更新设计做好细节，保留硬件基础配置，做成小号H9的话，即便适当提高定价也是不错的。
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