改革开放40周年，汽车早就从曾经的奢侈品变成了现在的家用品。虽然现在车市比较冷清，但市场上从来不缺少持币观望的潜在买家，这些买家群体中又存在着两个“极端”，一种是经常一掷千金、坐拥数辆豪车的土豪群体；另一种则是经常想省钱买二手车但又总怕被坑的纠结群体。时至今日，无论是汽车文化的普及还是二手车网站的涌现，大家对二手车的看法早就发生了转变。
不管是选择二手车还是新车，大家都会对车辆本身的质量和价格非常关注，客观的说，现在选择二手车的朋友们往往还是被价格所吸引，比如三四年车龄的二手B级车，在市场上的售价可能就是一个A级新车的价格，这种性价比还是非常诱人的，不过缸哥还是觉着价格刺激不够大，因此上周末跑到二手车市场转了一圈，看看1万块能不能买到靠谱的车。
05-06年上牌捷达
捷达的质量有口皆碑，尤其是老捷达更是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。也许大家会担心车况问题，缸哥认为只要没有出过重大事故就可以，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找修车还便宜。退一步讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万八块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在几万块的新车差！
05-06年上牌Polo
市面上桑塔纳的车源不太多，但老上海大众的Polo却非常多，如果觉着老捷达看上去不够时尚，那么Polo或许会好一些。作为国内最早一批两厢车，老Polo可是有防撞钢梁的哟~另外，05-06年期间是有三厢Polo在售的，且销量还不算低，如果对三厢车有强迫症那不妨去找找Polo，运气好甚至还会碰到1.6L的自动挡车型，很适合给媳妇练手；要是自己开的话缸哥觉着1.4L的Polo就足够了，其实不管是Polo还是捷达，缸哥个人认为老款车型用料等各方面更加厚道，开起来的感受并不比现在的同款新车差。
09-10年上牌北斗星
昌河铃木现在虽然黄了，但曾经的昌河铃木北斗星却依然闪耀在二手车市场上，缸哥曾在某北斗星车队中玩过一段时间，北斗星给缸哥的第一印象就是空间真大，由于其类似面包车的设计，导致其后背箱的纵向高度很高，空间的利用率很大，这么说吧，北斗星能装下普通的单开门冰箱，即使是现在的SUV也不见得都能做到吧？另外就是油耗低，北斗星的动力虽然谈不上多充沛，但满足日常行驶一点问题没有，提醒大家，在选择二手北斗星时留意车主之前的用车情况，如果是个体户经常拉货的话还是算了吧，不用担心找不到车源，北斗星的保有量太大了。
09-10年上牌F3
比亚迪F3也算是一代神车了，犹记得这台车风靡市场时，缸哥曾找朋友打听过F3的保险杠多少钱，如果没记错的话应该是80多块钱，当时缸哥都惊呆了，这辆车的维修成本也太低了，或许这才叫国民车，售价便宜不说养车也不贵。现在市场上也有一批改过天然气的F3，这种车强烈不建议大家购买，过户就是个麻烦事儿，更别说以后的维护问题了。
其实二手车市场上还有很多一万块就能买到的车，但考虑到一些车比较小众、还有一些车买回来就得用钱填坑，因此缸哥就不一一列举了。不管是买什么二手车，车辆手续过户和车辆保险过户是必须要第一时间完成的；除了重大事故车、泡水车、火烧车、抵押车不能碰外，营运性质的车辆也别买，开不了多久强制报废太可惜。
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