1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。
2、八代雅阁各车型报价：
车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；
车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；
第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；
车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；
车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；
第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；
雅阁发展历史：
1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。
2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。
3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。
9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。
成都买二手车上牌照可以怎么办与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面太平洋汽车网小编整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。
一、买二手车后怎么上牌照
交易：首先要选定二手车进行交易，签订二手车交易协议和过户协议，办理过户手续并交纳相关费用。
车检：将车开到车辆管理所进行外检，主要检查发动机号和大架子号与原车是否相符，车辆是否有盗抢嫌疑等。
选号：二手车不允许选择个性车牌，所以必须经过机选号码来确定新号牌。
更换号牌：在车管所规定期限内，拿旧号牌到车管所领取新号牌即可。
另外，如果你想卖掉旧车后继续使用自己的车牌号，也可以申请保留原号。
二、二手车怎么买保险
1、保险要“因车制宜”
对于那些经常外出，又习惯于晚上开车的车主，最好在购买了交强险之后，选择合适的商业险，车主小李前段时间晚上行车时，撞到了一位老大爷，由于自己只上了交强险，所以，最后大部分医疗费用只能自掏腰包。有的车主为了节省费用，就只上交强险，其实，车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险等也是非常实用的，只要车在跑，就难免刮刮碰碰发生一些意外情况，合理选择保险对于车主来说是一个最好的保障。
还有一些老龄车，虽然能够正常的行驶，但是在恶劣的环境下，难免会出现故障，二手车百科网建议，这种情况下，可以考虑购买自燃险，尽量减少自己的经济损失。
2、理赔记录决定下一年保费情况
并不是所有的事故都需要向保险公司寻求理赔的，有的时候会得不偿失。因为，上一年的理赔次数和理赔金额将决定下一年车险续保的优惠程度，一般，频繁的出险会导致第二年保费上涨。有的保险公司明确规定，假如上一年度车辆未出险，续保时可以享受9折优惠;两年没出险可享受8折优惠，最多可享受7折优惠。上一年度发生1次赔款的车辆，还会按照基准保费承保，但同时保费上调情况还与事故程度以及是否有人员伤亡有关，一般出险6次以上就可能会被拒保。
给机动车上牌照从来都是一件大事，毕竟要是没有上牌照就开车上路的话，则在我国可能会构成交通违章，那么此时是要依法追究驾驶者的法律责任的。因此，在当事人买二手车后，一定要及时的办理牌照。
好了，以上数据就是太平洋汽车网小编为大家收集整理关于成都买二手车上牌照可以怎么办相关解答，我相信每个仔细阅读这篇文章的人，对成都买二手车上牌照可以怎么办情况一定有了更加明确深刻的了解。如需要更多的法律解答，可在线咨询太平洋汽车网！
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