先说好，二手车鉴别是项专业的技能，可不是随便上网看两个教程就能学会的。润华二手车等专业的市场都有严格的流程来鉴定二手车，同时他们的验车人员也都是专业技能过硬，都是二手车行家，咱们普通消费者和人家根本没法比。下面的几个小技巧算是我自己的心得吧，仅供参考;
第一焊点判别法：
在鉴别车辆有没有出过较为严重的碰撞事故时，有一个简单的方法可以帮助你迅速进行初步的判断。将发动机舱盖打开，观察机舱边缘和内部金属板的焊点，由于现在的车辆多为激光冷焊，所以这些焊点都成规则的圆形，看起来色泽自然均匀，且边缘较为光滑，用手触摸不拉手，证明为原厂工艺。一旦经过碰撞并修复打磨后，即会变得粗糙而不美观。
第二密封胶判别法：
在车辆的发动机舱内存在着许多原厂工艺的痕迹，除了上期内容介绍的激光冷焊焊点外，还有螺丝和密封胶可以通过视觉进行简单的判断。对于密封胶来说，从生产线上下来的车辆由于采用的是机器涂胶，所以密封胶的表面会呈现规律的、细密均匀的纹路，后期的手工涂胶就没有这么好看。而一般原厂的螺丝上面都会喷漆，且非常均匀，即便是不喷漆的螺丝，如果没有经过后来的拆卸，表面也是光滑的，没有任何擦碰的痕迹。不过，也有些维修厂会在车辆维修之后，对螺丝进行表面化的美容处理，所以这个只能作为参考。
第三漆面判别法
在购买二手车的时候，可以借助自然光线的反射，通过对于车身漆面以及折线的观察来辨别是否进行过钣金喷漆。从尾灯的位置通过车身看向车头，光线的反射会将车身表面上的瑕疵清晰地反应出来，漆面的颜色如果不均匀很容易看出来。而车身腰线等棱线一旦经过钣金是很难回复到出厂时那么自然平直，此时也很容易通过视觉来辨别。
1.买前威慑
跟卖家说，你会找第三方平台验车，做全车检测的。这样，会对卖家形成一种威慑，卖家一般就不敢太乱报车况。
2. 让卖家做车况承诺。向卖家问清车况，包含事故/水泡/火烧情况+覆盖件更换维修情况+三大件是否维修+电器功能是否正常+年检保险有效期+买到手后整备费用情况，如果与合同中描述的不符合，是否可以假一赔三。
3.留存证据
把以上车况都问好，并留存证据。以备后续买二手车详细流程川步骤：
流程如下:
买前威慑→承诺车况→留存证据→查记录→>分析记录→谈价→>第三方全车检测一>签合同→>付款→>过户→>尾款→>整备
把以上车况都问好，并留存证据。以备后续检测结果，如果跟卖家的承诺不相符，可以此跟卖家要说法，讲价格。
4.查记录
让卖家提供4s记录+出险事故记录。如果卖家没有查或者不提供，就让卖家发行驶证照
片给你，自己花钱到查博士上查下记录，手动输入车架号就能查了。
5.分析记录
找行家看记录，通过记录情况，分析原始车况。分析记录需要专业知识储备的，买家一般不太看得懂。记录上体现的，你以为是小问题/小刮擦，却有可能是大事故/大问题。
记录只能体现一部分原始车况，不能因记录只能体现一部分原始车况，不能因3/4为记录没有问题，就放松了警觉。最好找个类似查博士的检测机构，检测一下。
6. 谈价
根据记录情况，对照卖家承诺的车况，看是否有大的偏差。没有大的偏差，就以卖家承诺的车况为前提/依据，来谈车价。
7.第三方全车检测
先了解清楚，你们当地有哪些第三方检测公司，附近有没有网点。然后预约检测，可以开车去网点验车，也可以让检测师上门检测，最好把检测做全，做详细。包括事故水泡火烧排查+覆盖件+内饰+三大件工况+电器功能检测，总之就是全车检测，检测无问题，再买。
8.签合同
检测没问题后，再签合同，并让卖家把，承诺的车况写进合同。包括事故情况+三大件是否有质保情况+实表承诺都写进合同
9.付款→过户→付尾款
先付一部分车款，过完户再付尾款
10.买后整备
买到手后，及时开去修理厂检修，该修的修，该换的换。
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